Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
di Vladimir Iliev
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Descrizione
Im Rahmen der Arbeit wird ein Systemansatz entwickelt, der den Schwingungskomfort eines Fahrzeugs unabhängig von der Fahrbahnanregung durch sechs Parameter charakterisiert. Hierfür werden zur Berücksichtigung der nichtlinearen Eigenschaften zwischen der Fahrbahnanregung und den Aufbaubeschleunigungen anregungsabhängige Übertragungsfunktionen aus dem Fahrbetrieb identifiziert. Diese dienen zusammen mit einem Validierungsverfahren der anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts.
Contributori
Scrittore:
Vladimir Iliev
Ulteriori informazioni
Illustrations Note:
graph. Darst.
Anno della tesi:
2011
Tipo di tesi:
Tesi di dottorato
Tipo multimediale:
Copertina morbida
Editore:
KIT Scientific Publishing
Lingua:
Tedesco
Numero di Pagine:
174
Sommario:
Im Rahmen der Arbeit wird ein Systemansatz entwickelt, der den Schwingungskomfort eines Fahrzeugs unabhängig von der Fahrbahnanregung durch sechs Parameter charakterisiert. Hierfür werden zur Berücksichtigung der nichtlinearen Eigenschaften zwischen der Fahrbahnanregung und den Aufbaubeschleunigungen anregungsabhängige Übertragungsfunktionen aus dem Fahrbetrieb identifiziert. Diese dienen zusammen mit einem Validierungsverfahren der anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts.
Dati Principali
Tipologia prodotto:
Brossura
Dimensioni del collo:
0.21 x 0.148 x 0.01 m; 0.29 kg
GTIN:
09783866446816
DUIN:
LN7F3NM04ME
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