Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs

di Vladimir Iliev
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Vladimir Iliev Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Vladimir Iliev - Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs

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Descrizione

Im Rahmen der Arbeit wird ein Systemansatz entwickelt, der den Schwingungskomfort eines Fahrzeugs unabhängig von der Fahrbahnanregung durch sechs Parameter charakterisiert. Hierfür werden zur Berücksichtigung der nichtlinearen Eigenschaften zwischen der Fahrbahnanregung und den Aufbaubeschleunigungen anregungsabhängige Übertragungsfunktionen aus dem Fahrbetrieb identifiziert. Diese dienen zusammen mit einem Validierungsverfahren der anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts.

Contributori

Scrittore:
Vladimir Iliev

Ulteriori informazioni

Illustrations Note:
graph. Darst.
Anno della tesi:
2011
Tipo di tesi:
Tesi di dottorato
Tipo multimediale:
Copertina morbida
Editore:
KIT Scientific Publishing
Lingua:
Tedesco
Numero di Pagine:
174
Sommario:
Im Rahmen der Arbeit wird ein Systemansatz entwickelt, der den Schwingungskomfort eines Fahrzeugs unabhängig von der Fahrbahnanregung durch sechs Parameter charakterisiert. Hierfür werden zur Berücksichtigung der nichtlinearen Eigenschaften zwischen der Fahrbahnanregung und den Aufbaubeschleunigungen anregungsabhängige Übertragungsfunktionen aus dem Fahrbetrieb identifiziert. Diese dienen zusammen mit einem Validierungsverfahren der anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts.

Dati Principali

Tipologia prodotto:
Brossura
Dimensioni del collo:
0.21 x 0.148 x 0.01 m; 0.29 kg
GTIN:
09783866446816
DUIN:
LN7F3NM04ME
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